METODO DE DISEÑO SHELL-78

 PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR UNA MEZCLA ASFALTICA 

1. Determinación del índice de penetración y temperatura T800 del asfalto: El índice de penetración (IP) es una medida de la susceptibilidad térmica, determinada por varios ensayos de penetración a diferentes temperaturas, utilizando la gráfica.

2. Determinación del Stiffness del asfalto a la temperatura de trabajo en obra.

 Se debe tener la siguiente información:

 *Índice de penetración (IP)

 *Tiempo de aplicación de la carga, según la Shell puede ser de 0.02 segundos para un vehículo que tiene una velocidad de 50 – 60 Km/h.

*Diferencia de temperatura (ΔT) : ΔT = T800 – Tmezcla.

3. Determinación del Stiffness de la mezcla asfáltica.

Se debe tener la siguiente información: Stiffness del asfalto y la composición volumetrica de la mezcla. Para utilizar la siguiente grafica.

4.  Identificación del código de rigidez de la mezcla (Tipo S1 o S2) En la grafica se relaciona la rigidez de la mezcla y la del asfalto para determinar un punto de fluencia. Este punto de fluencia indica a que código de rigidez pertenece la mezcla, S1 o S2.

5. Determinación de la deformación máxima admisible de tracción (εT )

Para determinar la deformación horizontal por tracción se necesita la siguiente información:

 

Módulo de rigidez de la mezcla 

Volumen de asfalto de la mezcla 

Número de ejes equivalentes de 18 kips (80 kN)

6. Identificación del código de fatiga de la mezcla

El código de fatiga de una mezcla puede ser F1 o F2, por lo que se utilizan graficas independientes. En ambas gráficas se busca el punto de confluencia entre el Stiffness de la mezcla y la deformación por tracción εT, para determinar el tránsito N (ejes simples equivalentes) más próximo al N de diseño.  El punto de confluencia más próximo al N de diseño determina el código de la mezcla.

7. Identificación del código total de la mezcla

Se utiliza la siguiente grafica.